在國家“雙碳”戰(zhàn)略驅動下，新能源汽車普及成為產(chǎn)業(yè)升級與生態(tài)保護的關鍵抓手，然而三四線城市仍存在推廣瓶頸。2025年7月，西安理工大學新能源材料與器件專業(yè)暑期社會實踐隊立足學科前沿，聚焦 “新能源汽車三四線城市消費決策影響” 課題，奔赴西安、咸陽、延安等城市開展深度調研。通過政企協(xié)同問策、社區(qū)精準把脈、專業(yè)科普賦能等多維聯(lián)動，為破解綠色出行下沉難題貢獻高校智慧。

一線調研：錨定產(chǎn)業(yè)核心，夯實調研根基

　　實踐隊選擇以產(chǎn)業(yè)前沿西安為起點，摸清產(chǎn)業(yè)脈搏，構建對這座新能源高地更立體的認知，為后續(xù)深入下沉市場實踐堅實的對比基準。

　　車企一線探產(chǎn)能，實踐隊先后走訪比亞迪、吉利、領跑等頭部企業(yè)西安生產(chǎn)基地，通過走訪和座談，隊員們深入詢問銷量趨勢、核心購車群體畫像、售后服務痛點，系統(tǒng)收集了新能源汽車產(chǎn)能布局、區(qū)域銷售占比等核心數(shù)據(jù)。

　　政府對話明政策，實踐隊赴西安市發(fā)改委、商業(yè)局開展專項訪談。聚焦購車政策，充電樁建設進度、路權政策執(zhí)行及區(qū)縣財政補貼差異等關鍵問題，精準定位“小區(qū)電力增容難”“跨城充電網(wǎng)絡斷層”等共性痛點，為破解新能源下沉市場基礎設施與制度協(xié)同瓶頸提供實證支撐。

　　鏈企攻堅溯源頭，7月17日，隊員們在指導老師的帶領下參觀了西安湘潤新材料科技有限公司。在工程師的介紹下，成員們實地考察了高性能鈦合金精密部件生產(chǎn)線，“鈦合金憑借其高強度、輕量化特性，已成為新能源汽車輕量化的關鍵材料，其成本控制與工藝優(yōu)化直接影響整車性能與續(xù)航提升，”隊員康雪婷在調研日志中著重記錄。

下沉解碼：深入腹地調研，繪制消費圖譜

　　7月5 日起，帶著從西安汲取的寶貴數(shù)據(jù)和未解的疑問，實踐隊分頭奔赴更廣闊的下沉市場腹地——咸陽，延安，榆林等三四線城市。

　　政策掃描揭差異，隊員們通過訪談對比發(fā)現(xiàn)：咸陽推出“充電樁進社區(qū)”專項補貼，但公共快充樁覆蓋率僅18%;延安對出租車電動化提供3萬元/臺置換補貼，但私人購車補貼缺位;榆林依托礦區(qū)場景推廣電動重卡，卻忽視家用車配套建設……區(qū)域政策碎片化問題凸顯。 圖

　　問卷民調剖痛點，通過廣發(fā)問卷、實地訪談等，實踐隊清晰勾勒出三四線用戶對售后，電池，充電便利性等的認知差異，延安寶塔區(qū)居民劉先生坦言：“不是不想買，就怕?lián)Q電池比買車還貴”。此類真實聲音被完整納入調研數(shù)據(jù)庫。

　　渠道診斷察困局，走訪多家汽車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)：三四線城市新能源專營店占比僅15%，多數(shù)與傳統(tǒng)燃油車混售;售后網(wǎng)點平均服務半徑超50公里，技術培訓存在明顯滯后。“經(jīng)銷商缺乏廠家系統(tǒng)支持，展車配置率低導致消費者‘看不見、摸不著’”，隊員余杰在調研中總結。

專業(yè)賦能：靶向科普宣講，破除認知迷障

　　針對問卷及實地訪談的“信息鴻溝”問題，實踐隊發(fā)揮材料學科優(yōu)勢，開展了新能源汽車主題宣講。

　　定制課程消疑慮，基于對新能源車主的伴隨式觀察和潛在消費者的深度訪談，實踐隊聚焦“電池安全”，“續(xù)航真相”“油電經(jīng)濟賬本”等核心關切，結合專業(yè)知識與車企技術案例，針對性開發(fā)了系列科普指南。

　　創(chuàng)新場景助傳播，在延安、咸陽等下沉市場，實踐隊同步推進雙向賦能行動;面向消費者，深入社區(qū)及商圈，以通俗化語言+互動形式精準答疑，破除續(xù)航焦慮、電池成本等核心認知誤區(qū);面向經(jīng)銷商，開展專項技術交流，打通雙向信息通路——向上傳遞消費者真實痛點，向下輸出企業(yè)技術文化，真正構建起用戶與企業(yè)的高效溝通橋梁。"

　　此次暑期社會實踐活動不僅為車企下沉戰(zhàn)略，政府惠民改革提供決策依據(jù)，更探索出高校聯(lián)動產(chǎn)業(yè)、青春力量服務國家“雙碳”戰(zhàn)略的創(chuàng)新路徑，彰顯了西安理工大學新時代工科人才“把論文寫在祖國大地上”的使命擔當。未來，當技術之光穿透認知迷霧，當政策暖流浸潤縣域沃土，綠色出行的車輪終將駛過山嶺，抵達每一個向往美好生活的家門口。